Уобичајене методе решавања проблема са камионима за смеће

Не стартујте често, кочите санитарни камион за смеће. Поред гаса је и кочница, која највише троши гориво. Због тога је неопходно спречити често покретање, паљење и кочење. Пошто камион за смеће углавном путује лошим путем, то често доводи до цурења уља у споју уљне цеви камиона за смеће. Уопштено говорећи, спој цеви за уље пропушта уље, па је то често разлог зашто рог цеви за уље и матица цеви за уље нису правилно заптивени.
Доња ивица рога се може везати памучним предивом, а затим се навртка цеви и спој цеви могу фиксирати; Може чак бити потребна жвакаћа жвакаћа гума или малтоза за жвакање у пасту и модификовати отвор седишта навртке цеви и осигурати да је затворен како би се испунило време досаде.

Пукла су доводна и излазна црева камиона за смеће. Претпоставља се да када се појави овај проблем, цурење воде је адекватно завијено крпом прекривеном сапуном. Под претпоставком да је прелом веома велики, црево се блокира на прекиду, а затим се у централни део поставља бамбусова или гвоздена цев и затегне се гвозденом жицом.

Цев камиона за смеће је напукла. Ово је хитна ситуација, генерално, за повезивање је неопходно користити гумену или пластичну цев истог пречника као и цев за уље. Ако гарнитура није довољно затегнута, потребно га је увезати гвозденом жицом, како би се спречило поновно цурење уља. У ствари, потрошња горива камиона за смеће је иста као и код возила опште технике, јер су покретачи и неки делови које бирају исти.