Чисто електрично возило за прање и чишћење

Спецификација производа

Возило за прање и метење ЗБХ5180ТКССЕКАБЕВ ПУРЕ ЕЛЕЦТРИЦ је нова генерација механичког производа за заштиту животне средине који је развила наша компанија. Поново је опремљен чистом електричном шасијом ЕК1180ГЕВЈ1 камиона класе ИИ компаније Донгфенг Мотор Цомпани, са нултом емисијом. Његов принцип рада је да се шасија и врх напајају батеријама, површина пута се чисти протоком воде високог притиска и ниског протока под високим притиском, а канализација и смеће са површине пута се усисавају назад у брод. канта за смеће кроз вентилатор.
ПУРЕ ЕЛЕЦТРИЦ возило за прање и чишћење има различите функције, леп и издашан изглед и има врхунске перформансе високе ефикасности, заштите животне средине и поузданости.

Функције

Са чишћењем, чишћењем и чишћењем тротоара, може очистити ивице пута, фасаде од ивичњака, спреј за предње углове и спреј позади, а пиштољи за распршивање под високим притиском могу очистити путне знакове, билборде и друге функције. Када је изабран систем прскалице ниског притиска, може се извршити предње испирање ниским притиском или испирање пачјег кљуна.

Апликација

Примењује се на операције чишћења великих градских тргова, коловоза и ивичњака високе дефиниције, као и на обичне операције чишћења као што су чишћење и чишћење градских тргова, коловоза и ивичњака. Када је изабран систем прскалице ниског притиска, може се извршити операција чишћења ниског притиска.

Mструктура и карактеристике перформанси

• Cхассис

Шасија. Шасија камиона ек118гевј1 класе ИИ компаније Донгфенг Мотор Цорпоратион је модификована. Укупни параметар снаге батерије шасије (укупна снага/напон/капацитет): 314,14квх/579,6в/542ах). Шасија је најнапреднија и најпоузданија чисто електрична теретна шасија класе ИИ у Кини.
Мотор шасије. Усвојен је синхрони мотор Тз370кс-лкм1103 са перманентним магнетом компаније Сузхоу лвконг Трансмиссион Тецхнологи Цо., Лтд. Параметри мотора (називна снага / брзина / обртни момент): 80кВ / 1270рпм / 600Нм.

• Горњи мотор и његов преносни уређај

Инсталирајте мотор. Мотор монтиран на врху прихвата тз380кс-90зл Нингде пута. Када је називна брзина 1500 Р / мин, стална снага мотора је 90кв. Вентилатор и водена пумпа високог притиска покрећу се мембранском спојницом, лежиштем лежаја и ременицама. Испред водене пумпе високог притиска налази се пнеуматско квачило. Пнеуматско квачило је одвојено, а пумпа за воду високог притиска не мора да ради.

• Лепеза

Усвојен је центрифугални вентилатор серије 9-26 7.1, који има карактеристике високе ефикасности, ниске буке, равне криве перформанси, широке области високе ефикасности и тако даље. То је један од важних додатака Зхонглиан машине за чишћење путева средње величине већ дуже време. Има зрелу технологију и поуздан рад.
4. Dустбин
304 једнослојни дизајн ивице плочице од нерђајућег челика је усвојен, који интегрише неке контејнере за чисту воду и контејнере за смеће. Канта за отпатке је нагнута за истовар, угао истовара је 480, укупна запремина канте је 6м3, а ефективна запремина није мања од 3,5м3.

• Усисна млазница

Укупна ширина усисне млазнице је 2440мм, а усисна ширина је 2400мм, што је скоро у равни са ширином возила. Побољшава се ефикасност рада и чистоћа.

• Уређај за чишћење.

Усвојена је двонаменска плоча за чишћење возила за чишћење и метење (Патент бр. 200820052391.1) са националним патентом, која има функцију против судара и избегавања препрека (структура патента, патент бр. 00224174.9). Током рада, када поклопац диска за чишћење и усисавање прашине наиђе на препреку испред, може се скупити према унутра да би је избегао и аутоматски се вратити у нормалан радни положај након преласка препреке.
7. Систем за чишћење под високим притиском
Систем за чишћење под високим притиском састоји се од водених пумпи високог притиска и водоводних цеви високог притиска. Углавном обезбеђује воду под високим притиском за дискове за метење, шипке за прскање усисне млазнице, уређај за самочишћење сакупљача смећа, задњи уређај за прскање и уређај за ручно чишћење.
Пумпа за воду високог притиска усваја клипну пумпу међународног познатог бренда, са номиналним протоком од 142л / мин / 1450рпм и називним радним притиском од 10МПа, високом ефикасношћу и добром поузданошћу.

• Електрични систем управљања

ПУРЕ ЕЛЕЦТРИЦ возило за прање и метење усваја режим контроле „дисплеј плус контролер плус радна табла са лименком“. Када радња почне и престаје, радни уређаји као што су контрола брзине мотора, подизање усисне млазнице, повлачење и отпуштање диска за метење, повлачење и отпуштање леве и десне шипке за прскање се контролишу једним тастером, којим се лако рукује. Управљање возилом се остварује помоћу три управљачка уређаја, два у кабини и један у командној табли на десној страни задњег дела возила.
приказ. Налази се на предњем десном делу седишта возача и углавном се користи за разне операције прања и чишћења возила.
Операциона кутија. Налази се поред радио кутије испред возачевог седишта и углавном се користи за покретање и заустављање мотора.
Оперативни панел. Налази се иза задњег точка на десној страни возила и углавном се користи за истовар, пуштање у рад и одржавање канте за отпатке.
Возило је опремљено видео системом за задњи поглед у боји. Камера је инсталирана на задњем делу возила, а екран у боји је инсталиран у кабини. Током рада, ефекат чишћења се може проверити и пратити у кабини. Приликом вожње уназад, можете да се крећете да бисте спречили судар позади.

Постоји много начина рада које можете изабрати. Систем има 9 режима рада: потпуни замах, леви замах, десни замах, пуни замах, леви замах, десни замах, пуни замах, леви замах и десни замах. Корисник може изабрати одговарајући режим рада у складу са потребама рада. Након одабира режима рада, покрените операцију једним кључем, а сви механизми који треба да учествују у операцији ће се аутоматски проширити и радити према наведеном редоследу. Када операција треба да се заустави, искључивање са једним дугметом ће аутоматски зауставити операцију и вратити се у првобитно стање према наведеном редоследу.

Инсталирајте главну контролу брзине мотора. Нормалну радну брзину главног мотора аутоматски контролише електрични систем, са три степена преноса „стандардног“, „средње снаге замаха“ и „јаког замаха“. Од покретања главног мотора до почетка рада, трчите малом брзином, брзином од око 50 Р / мин. Након покретања рада, брзина главног мотора ће се аутоматски повећати. Стабилна радна брзина "стандардног" зупчаника је 1350 о/мин, брзина "средње силе захвата" је 1500 о/мин, а "јаког" зупчаника је 1750 о/мин.
Гласовни алармни систем. Гласовни алармни систем опремљен возилом може слати различите гласовне аларме и брзе поруке током рада и истовара, укључујући и гласовне поруке као што су „Излазни вентил резервоара за воду је затворен, не може се очистити“, „резервоар за канализацију се преврће, молимо обратите пажњу на безбедност“, као и вишеструке музичке поруке и урлајуће алармне поруке, које су згодне и практичне.
Контролор возила. Контролер возила ХЦУ је независно развијен и дизајниран од стране компаније Донгфенг за комерцијална возила. Језгро микропроцесорског чипа усваја 32-бит Фреесцале микропроцесор. Стратегија контроле шасије интегрише Донгфенгово 50 година искуства у производњи камиона и подржана је подацима о искуству вожње 100.000 купаца како би се побољшала дневна удобност вожње возача камиона.

Свеобухватне перформансе батерије. Батерија за напајање овог модела је литијум-гвожђе-фосфатна кутија за напајање л271ц01 коју производи Нингде Тимес Нев Енерги Тецхнологи Цо., Лтд., опремљена цеб-б60св01 / цеб-б60х системом батеријских цеви, који је на домаћем напредном нивоу. Систем батерија формира 10 комплета кутија за батерије л271ц01 у склоп батерија за напајање преко 2 паралелне и 5 серијске везе. Погледајте приложену табелу за главне параметре система батерија.

Л271ц01 кутија за напајање је упакована у 36 6лх3л8 квадратне алуминијумске ћелије у серији. Опсег радне температуре је - 30 степени ~ 60 степени, а степен заштите је ИП68. Има вишеструке заштите као што су прекомерна температура, прекомерно пуњење, прекомерно пражњење и кратки спој, са стабилним перформансама, безбедношћу и поузданошћу.
Погон мотора. Погонски систем шасије усваја синхрони мотор са перманентним магнетом (тз370кс-лкм1103) који је развио Сузхоу лвконг Трансмиссион Тецхнологи Цо., Лтд., са вршном снагом од 160 кВ, вршним обртним моментом од 1100 Нм и степеном заштите ИП67. У комбинацији са АМТ мењачем, не само да може да задовољи удобност и економичност вожње електричним возилом, већ и да постигне нагиб од више од 25 процената.
Мотор монтиран на врху усваја синхрони мотор са перманентним магнетом тз380кс-90зл који је развио Нингде тимес Мотор Тецхнологи Цо., Лтд. када је називна брзина 1500 Р/мин, континуална снага мотора може достићи 90кв и заштиту степен је ИП68, пружајући снажну излазну снагу за радни механизам.
Шест у једном контролеру. Шасија усваја контролер шест у једном ктз54к59с-гвд55050 који је развио Схензхен иингвеитенг Елецтриц вехицле дриве тецхнологи Цо., Лтд. за Донгфенг Мотор, који интегрише шест функција: контролер мотора серво управљача, контрола мотора ваздушног компресора, ДЦ / ДЦ, високонапонски пренос и дистрибуција снаге, контролер главног погонског мотора и горње високонапонско предпуњење.

Укупна густина снаге контролера је знатно побољшана, а тежина новог производа је око 38 кг. Интегрисани једнокрајни водоотпорни конектор је усвојен да оствари апсолутни ИП68, како би се избегао ризик од смањења степена заштите изазваног лошим каблом за пресовање. ЕМЦ (електромагнетна компатибилност) решења су интегрисана унутар шасије без додатног екстерног исправљања и могу да задовоље захтеве класе проводљивости и зрачења 3 директно са оклопљеним кабловима.

 
Сигурносна заштита:

• л високонапонско блокирање: сви конектори усвајају функцију високог напона;

• л функција прста против додира: сви конектори усвајају функцију прста против додира;

• л једнокрајна ИП68 заштита: конектори високог и ниског напона;

• л против вибрација и падања: еластомер комерцијалног возила испуњава захтеве за вибрације ГБ / Т 28046.3-2011;

• л функције активног и пасивног пражњења: испуните захтеве активног пражњења у року од 3 секунде и пасивног пражњења у року од 3 минута;

• л блокада отварања поклопца: након што се поклопац отвори, цела машина ће аутоматски искључити сав високи напон како би заштитила личну безбедност.

Ø заштитни механизам:

• л 1. Квар ће се третирати по нивоу, а одговарајуће мере заштите ће се предузети у складу са приоритетом квара.

• л 2. Поред конвенционалних заштитних функција као што су пренапон, прекомерна струја, превисока температура, подрхтавање, итд., такође има:

• у Функција детекције приањања контактора: детектујте да ли је контактор причвршћен пре укључивања, како би се ефикасно заштитила безбедност целог возила.

• у функција активног и пасивног пражњења: активно испразните унутрашњу снагу главног погона у року од 3 секунде да бисте смањили унутрашњи напон драјва на 36В.

• у Функција блокаде отварања поклопца и блокаде високог напона: након што се поклопац целе машине отвори или високонапонски конектор није у потпуности повезан, целој машини није дозвољено да примењује високи напон.

• у Функција заштите од уназад: савршена заштитна шема, која може заштитити обрнуто узроковано погрешним ожичењем мотора или ротационог трансформатора.

• л 3. Функција буђења: функције независног буђења током вожње, буђења брзог пуњења и буђења спорог пуњења.

• л 4. Вишеканална ПДУ конфигурација: поред конвенционалне ПДУ конфигурације, проширење домета, високонапонски излазни интерфејси који се монтирају на врху и споро пуњење су резервисани да задовоље примену чистог електричног аутобуса/лаког камиона, инкременталног аутобуса/лаког камиона, санитарног возила и други модели.

Дизајн интегрисане контролне плоче

(1) Интегрисана контролна плоча укључује контролу високонапонског дистрибутивног контактора и детекцију стања контактора.
(2) Машина замењује УДС контролну функцију.
(3) Остварите унутрашњу функцију контроле може, а подршка може контролисати и контролу чврсте жице са екстерним.
(4) Функције независног буђења током вожње, буђења брзог пуњења и буђења спорог пуњења.
Интегрисана дистрибуција високог напона

(1) Високонапонски дистрибутивни контактори и осигурачи су интегрисани да формирају компактан и комплетан независни модул. У поређењу са дискретним уређајима, каблови се користе за изградњу мање запремине, погодније склапање и стабилније перформансе;
(2) Уређаји су међусобно повезани преко ПЦБ бакарног лима, који има високу поузданост везе и добру конзистентност производње, у великој мери смањује свежањ међусобног повезивања, чини прототип чистијим и испуњава захтеве аутоматске производње;
Функција детекције статуса контактора је резервисана на плочи како би се побољшала поузданост система.

Главни технички параметри

• Главне предности производа

• Врхунске перформансе

Структура кутије за смеће је напредна. Кутија за смеће има 304 једнослојни дизајн ивице плочице од нерђајућег челика, који интегрише неке кутије за чисту воду и кутије за смеће. Има нови облик, леп изглед, отпорност на корозију, велику запремину, без оквира, погодно одлагање смећа и лако чишћење. Канта за отпатке се нагиње и истоварује, а угао истовара је до 48 степени. Укупна запремина канте за отпатке је 6м³, ефективна запремина не сме бити мања од 3,5м³, са унутрашњим уређајем за самочишћење.

Почисти диск. Усвојена је двонаменска плоча за чишћење возила за чишћење и метење (Патент бр. 200820052391.1) са националним патентом, која има функцију против судара и избегавања препрека (структура патента, патент бр. 00224174.9). Током рада, када поклопац диска за чишћење и усисавање прашине наиђе на препреку испред, може се скупити према унутра да би је избегао и аутоматски се вратити у нормалан радни положај након преласка препреке.

Лепеза. Центрифугални вентилатор серије 9-26 7.1 има карактеристике високе ефикасности, ниске буке, равне криве перформанси, широке области високе ефикасности итд. То је један од важних додатака Зхонглиан машине за чишћење путева средње величине већ дуже време. Има зрелу технологију и поуздан рад.

Супер широка усисна млазница. Укупна ширина усисне млазнице је 2440мм, а усисна ширина је 2400мм, што је скоро у равни са ширином возила. Побољшава се ефикасност рада и чистоћа. Током рада распршивача високог притиска у усисној млазници, висина прскалице од тла је фиксна и не мења се са оптерећењем целог возила, чиме се може постићи стабилан и најбољи ефекат чишћења.
Комбинована спреј за чишћење под високим притиском. Распршивач за чишћење под високим притиском се састоји од леве и десне шипке за распршивање и шипки за прскање у усисној млазници. Причвршћује се на усисну млазницу или у усисну млазницу. Током рада, висина прскалице од тла је фиксна и не мења се са оптерећењем целог возила, чиме се може постићи и стабилизовати најбољи ефекат чишћења. Лева и десна шипка за прскање могу да се окрећу и увлаче. Ову акцију покреће цилиндар и аутоматски контролише електрични контролни систем. Када се лева и десна шипка за прскање истовремено извлаче, ширина чишћења не сме бити мања од 3,5 м, а када се извуче на једну страну, ширина чишћења не сме бити мања од 2,9 м. Да би се олакшало подешавање, одржавање и замена млазнице, шипка за прскање у усисној млазници је дизајнирана у структуру за брзо извлачење и пријављена је за национални патент.

Аутоматско намотавање и испирање колута. Са задње стране десне стране возила за прање и метење је уграђен механички аутоматски намотавајући колут за испирање, опремљен цревом високог притиска од 20м, којим се може очистити само возило за прање и метење и друга места која је потребно очистити. .

Ручни пиштољ за прскање од нерђајућег челика. Опремљен брзим конектором, може се лако повезати или одвојити од котура за испирање. Коришћењем ручног пиштоља за прскање, ефикасност чишћења је висока, ефекат је добар, а рад је практичнији и сигурнији.

Електрични систем управљања је напредан. Усвојен је режим управљања „дисплеј плус контролер плус цан бус оперативни панел“. Када се радња покрене и заустави, контрола брзине мотора, подизање усисне млазнице, увлачење и отпуштање диска за метење, увлачење и отпуштање леве и десне шипке за распршивање и други уређаји за рад се контролишу једним тастером, што је погодно за руковање и значајно смањује могућност погрешног рада.
осветљење. Да би се олакшао рад ноћу или у окружењу са недовољном осветљеношћу, лева и десна плоча за метење су опремљене светлима за праћење радног стања плоче за чишћење.
Разни аутоматски заштитни уређаји. Возило за прање и чишћење је опремљено аутоматским заштитним уређајима као што су недостатак воде у резервоару за чисту воду, пуна вода у канти за отпатке, превртање и пражњење када се отворе задња врата канте за отпатке, укључивање и одвајање пнеуматског зупчастог квачила током рад помоћног генератора и опоравак преврнуте канте за отпатке без спуштања заштитног појаса, како би се возило за прање и метење заштитило од оштећења у специфичним условима рада као што су недостатак воде и пуна вода или неисправан рад.

• Sсупериорнији у квалитету

Висока конфигурација додатне опреме. Пумпа за воду високог притиска, преливни вентил и вентил за истовар су познати међународни брендови, а главне компоненте мотора и електричне контроле су међународни или домаћи познати брендови са одличним квалитетом и високом поузданошћу.

• Сигурно и поуздано

Опремљен гласовним алармним системом. Може да шаље различите гласовне аларме и брзе поруке током рада и истовара.

Обезбедите сигурносни појас за канту за отпатке. Може да обезбеди поуздану сигурносну заштиту током одржавања.

• Функција посла

Ово возило има много функција, као што су прање пута, прање ивица пута и фасада од ивичњака, прскање и уклањање прашине. Може се користити засебно као машина за чишћење, камион за чишћење путева и аутомобил без прашине.
1,Операција чишћења. Када се користи за прање и чишћење возила, резервоар за чисту воду има велику запремину од 8,5 м3 и може да ради непрекидно 7 сати. Стопа чишћења површине пута може достићи више од 95 процената након једне операције чишћења.
2,Прање ивичњака и ивичњака фасада. Приликом чишћења ивичњака може се истовремено опрати кота ивичњака и површина пута у близини ивичњака, може се опрати горња површина ивичњака, сакупљати канализација и смеће, што добро решава проблем чишћења најпрљавијег ивичњака.

3,Задњи уређај за прскање. У случају сувог времена и прашњаве површине пута, опрема за прскање се може користити за прскање, разблаживање влажног ваздуха и прскање прашине.

4, Уређај за ручно чишћење. Састоји се од ручног пиштоља за прскање и колута за испирање (20м), који се спаја или искључује преко брзог конектора. Ручни пиштољ за прскање може се користити за чишћење прљавштине, псоријазе и билборда са обе стране пута. Ефикасност чишћења је висока, ефекат је добар, а рад је практичнији и сигурнији.

• Oопциони уређаји

Popularne oznake: чисто електрично возило за прање и чишћење, Кина, добављачи, произвођачи, прилагођено, јефтино, попуст, на лагеру