Познавање одржавања шасије и мењача

У погонском систему возила, мењач је од суштинског значаја, он преноси излазну снагу мотора преко квачила до мењача, и мења одговарајући однос брзине преко мењача до преносног вратила и затим га дистрибуира на погонски точак камиона. С обзиром на то да мењач заузима такву позицију у систему напајања возила, његов квалитет може директно утицати на удобност вожње и управљивост, обратити пажњу на одржавање мењача шасије у свакодневној употреби, продужити му радни век и обратити пажњу на одржавање шасије. мењач.

Течност мењача се редовно мења

Уље мењача има улогу смањења хабања, смањења трења и побољшања излазне снаге, а благовремена замена може продужити радни век мењача. Када ће бити замењен? Време се може односити на приручник за одржавање који се доноси при куповини аутомобила, јер структурна конфигурација различитих произвођача није иста, а природно време се такође разликује. А у замени не може бити јефтин избор других модела уља за пренос, мора бити оригинална фабрика, различито уље не може задовољити потребе преносног облака и расипање топлоте, различити модели такође имају различит вискозитет, тако да се мешање два различита модели ће утицати на перформансе мењача, и коначно оштећење било ког дела мењача није вредно губитка.

Недостатак уља у мењачу или дуго времена без замене уља такође може проузроковати штету:

1, недостатак уља у мењачу, ефекат подмазивања ће бити смањен, мењач је склон абнормалном звуку, зупчаник није глатка, делови се брже троше, лако се оштећују;

2, у мењачу недостаје уља, ефекат хлађења ће бити смањен, може довести до пораста унутрашње температуре мењача и у озбиљним случајевима ће сагорети унутрашње делове мењача, што ће довести до распадања мењача.

3, количина уља за пренос је превелика, узроковаће висок притисак уља, уљна заптивка лако пропушта уље, поред тога, више уља ће повећати оптерећење уљне пумпе, лошу циркулацију узроковану порастом температуре, гласном буком, више уља такође ће изазвати унутрашњи отпор зупчаника, утицати на снагу.

Рутинска провера мењача

Након пређеног одређеног броја километара, потребно је проверити да ли мењач има цурење уља, а када се утврди да цури уље, одмах треба идентификовати узрок и благовремено прегледати и одржавати. Пошто се уље у мењачу доводи на површину сваког зупчаника помоћу дна уља мењача кроз зупчаник, уље се може причврстити на површину зупчаника како би се обезбедило добро подмазивање између зупчаника. Ако је уље у мењачу ниже од нормалног опсега, уље се не може прскати на површину сваког зупчаника кроз ротацију зупчаника. На овај начин, метална површина генерише огромну топлоту, лако је носити површину зупчаника, ау озбиљним случајевима ће сагорети зупчаник, тако да не може да се окреће!